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發力大灣區——海關積極發揮職能作用服務粵港澳大灣區建設

來源:未知 編輯:admin 時間:2019-03-27 手機版

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原標題:發力大灣區——海關積極發揮職能作用服務粵港澳大灣區建設

2019年2月18日,籌備多時的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱規劃綱要)公布;浉郯拇鬄硡^建設,從開局起步轉向全面鋪開、縱深推進階段。

5.6萬平方公里、總人口超過7000萬、經濟總量約10萬億元……粵港澳大灣區建設,是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略,承載著“國之所需”的厚重歷史使命。

“中央各有關部門要各司其責,抓緊落實支持大灣區發展的各項具體政策措施!3月1日,中共中央政治局常委、國務院副總理、粵港澳大灣區建設領導小組組長韓正在粵港澳大灣區建設領導小組會議上強調。

從2017年粵港澳大灣區首次被寫入政府工作報告,到同年7月1日《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協議》簽署,再到被寫入黨的十九大報告、全文公開規劃綱要,推動粵港澳大灣區建設,粵港澳三地和有關部門按照中央部署齊發力。海關總署認真貫徹落實習近平總書記重要指示精神,組織開展推進粵港澳大灣區建設重大問題研究,統籌協調制定相關政策措施,擔當使命,發揮作用。廣州、深圳、拱北海關組成“鐵三角”,勇立潮頭,逐夢前行。

“提升粵港澳口岸通關能力和通關便利化水平,促進人員、物資高效便捷流動!薄皵U展和完善口岸功能,依法推動在粵港澳口岸實施更便利的通關模式!币巹澗V要第五章第一節和第九章第二節,都對優化通關環境作出部署。

3月1日,在北京參加完粵港澳大灣區建設領導小組會議的香港特首林鄭月娥對外表示,會議通過了8項推動大灣區建設政策,包括減少粵港兩地海關貨物清關時間,將“跨境一鎖計劃”擴大至大灣區全部城市。

一橋飛架三地,碧海終成通途。2018年10月23日,“超級工程”港珠澳大橋正式開通。在大橋開通儀式上,習近平總書記作出“用好管好大橋”等重要指示。

一聲令下,應聲而動。2018年11月13日,海關總署、香港海關、澳門海關在珠海簽署港珠澳大橋口岸合作互助項目備忘錄,三方共同建設安全便利、優質高效的港珠澳大橋口岸通關環境。主要措施包括:建立海關口岸聯絡機制。將內地與香港的“跨境一鎖”快速通關監管模式,應用于大橋香港口岸與珠?诎。實施查驗結果參考互認合作,對經大橋香港口岸和珠?诎锻ㄐ械呢涍\車輛,粵港海關參考互認對方查驗結果;香港口岸與珠?诎、澳門口岸與珠?诎吨g,實施粵港海關、粵澳海關間的小客車檢查結果參考互認。開展在毒品、武器、貨幣、瀕危物品、知識產權等共同領域的查緝合作。

聚焦粵港澳大灣區建設對海關工作的需求,廣州海關、深圳海關、拱北海關在海關總署的指導下,時不我待,打出通關提速的“組合拳”。

廣州海關積極發揮區位優勢,支持南沙國際航運中心和白云機場國際航空中心口岸紐樞建設,促進粵港澳大灣區客流、物流等要素便捷流動。拓展“粵港跨境貨!, 創設“卡車航班”空陸聯運模式,創新建立“CEPA食品”檢驗監管新模式,全面開展“通程航班”業務,將香港機場的行李托運服務直接延伸到客運碼頭,積極推進“自助預申報”“行郵稅智能繳納”“一點清關”等旅客和行李物品智能化通關改革。探索降低游艇入境擔保門檻,進一步簡化游艇通關手續。

深圳海關協調地方政府加快文錦渡、皇崗、深圳灣、沙頭角等重點口岸升級改造,同步推動加大港口信息化建設投入,提高碼頭作業效率。加快推廣對接企業WMS、ERP系統監管方式,建設海關旅客通關安全監管平臺系統,開發旅檢多功能自助終端。在深港陸路口岸打造生鮮和農副產品“綠色通道”,實現“即到即辦、快速驗放”。

拱北海關高效完成港珠澳大橋建設開通204項海關任務。2019年1月17日,該關“跨境快速通關”模式與香港海關“多模式聯運轉運貨物便利計劃(ITFS)”在港珠澳大橋成功對接,實現了車輛從入場到離場時間一般不超過3分鐘,對無需查驗的車輛卡口驗放時間平均在10秒以內。

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